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日本不二越NACHI進口軸承的潤滑方法與注意事項


滾動軸承中潤滑劑的主要用途是減小摩擦和每個元件的磨損。潤滑劑以一層薄薄的油膜將滾動體和滑動表面分開,軸承運轉性能和使用壽命大都取決于潤滑系統和潤滑劑對應用的適應性,潤滑在軸承中的功能如下:

摩擦表面的潤滑

1.減少滾動體和滾道之間的滾動摩擦

    減少滾子軸承滾子端部與引導擋邊之間的滑動摩擦

    減少滾動體和保持架之間的滑動摩擦

    減少保持架和滾道引導表面之間的滑動摩擦

2.來自系統因摩擦和外部能源所產生的熱的轉移,熱轉移功能的一個例子是對高速應用有效的循環油潤滑系統。

3.防塵和防銹

    防止外界物質進入軸承

    軸承零件的防腐

4.集中應力釋放

    使對滾動軸承接觸表面的應力均勻分布

    減輕沖擊載荷

 

潤滑注意事項

1.應在摩擦表面之間保持充分的潤滑油膜分離

2.由于要求在接表面上的油膜是熱衰弱的,必須保持充足的油粘度

3.由于潤滑劑隨溫度的升高而趨于劣化,軸承應用應設計成可保持盡可能低的運轉溫度

4.潤滑系統必須適合應用,而且潤滑劑必須具有合適的性能

5.潤滑劑必須保持無污染

 

潤滑方法

 

一、油潤滑

 

1.油浴潤滑

油浴潤滑通常用于中低速運轉

過多的油引起能導致過大升溫的攪動油量不足多半將導致早起軸承失效

建議用油位指示器檢查,以保持適當的油位

可分離的加強肋可裝在軸承座的底部以減少攪動和散熱

靜態油位應稍低于應用于水平軸的軸承最低滾動體的中心,對于垂直軸,靜態油位應覆蓋50%-80%的滾動體

當兩套或多套軸承用在同一軸承座中的垂直軸上時,若使用油浴系統(除非以很低的速度旋轉),較低處軸承可能產生過度的升溫。若出現過熱,就使用滴漏方式,飛濺或循環油系統。

 

2.飛濺潤滑

在飛濺潤滑中,油通過裝在軸承商的旋轉體(葉輪或拋油環)飛濺到軸承上,軸承不浸在油中

在齒輪箱中,齒輪和軸承經常與作為拋油環的齒輪共同用一臺郵箱。油浴齒輪擁有的粘度可能與軸承要求的不同而且油中含有來自齒輪的磨損微粒,可分離的潤滑系統或方法可供改善軸承壽命。密封或防塵蓋軸承和“磁”螺塞經常用于與齒輪驅動連接中

垂直軸上的軸承可以在軸承下面裝錐形旋轉體,以使油上升到錐體表面并在進入軸承前噴承霧狀

 

3.噴油潤滑

噴油潤滑常用于低--中載荷下以相對高速運轉的軸承

噴油潤滑一般用于垂直或傾斜軸上的軸承,而且油直接注入軸承

潤滑油包含在潤滑劑中,并且是通過也作為過濾器的油芯饋給軸承,觀察窗用來檢測油位

 

4.油循環潤滑

油循環潤滑用于兩個目的:冷卻軸承、從中央系統自動地向特定區域供油

油循環系統由油泵、冷卻裝置、過濾器和輸送管道組成,油循環系統利用軸承的泵吸作用并增大拋油環的冷卻效果

油循環潤滑包含:噴油、強制和噴霧潤滑

在油循環潤滑系中,位于軸承一端裝一個進油口,并在軸承的另一端裝一個出油口

出油口應比進油口大,以使沒有剩余的油留在軸承座中

 

5.強制潤滑

強迫潤滑慣于在壓力下客服高速運轉中軸承座內部壓力進行供油,出油口應有兩倍進油口的橫截面,噴油潤滑系統有時用于高速應用中,將油直接對著軸承的滾動和滑動零件。過量的油應該用油泵放掉

 

6.甩油環潤滑

甩油環潤滑利用高速旋轉軸上的甩油圓盤。這給盤部分地浸在油中,并向上面的油槽濺油,油槽依次靠重力將油供給軸承。甩油環潤滑用在增壓器和鼓風機的軸承上

 

7.噴霧潤滑

 

8.油/氣潤滑

使用油/氣潤滑,用定量活塞和混合閥將一個很小量的油與相當量的壓縮空氣混合,此混合體被供給軸承滾動零件

由于油/氣潤滑能耗散由軸承產生的熱量,這種方法適合高速應用,諸如機床

 

二、脂潤滑

在脂潤滑中,應考慮以下事項

1.選擇具有合格性能的潤滑脂

2.潤滑脂必須以精確的量向正確的軸承區域傳送

3.確定再潤滑方法 不同的潤滑脂不應相混,因為相混會造成低劣的潤滑性能

4.對于大型機械如軋機設備要考慮集中潤滑

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